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Kawasaki　Z1R　修理

2022年2月10日｜カテゴリー「ブログ」

こんにちは。

毎日毎日、すごい人数のコロナ感染報告を見ていますが・・・

一体、どれだけの人が感染したらコロナから脱出出来るのでしょうか。

こんなにもたくさんの人が感染していると先が見えないですよね。

ワクチンを接種しても感染しないわけではないのでいつかは私も感染してしまうかもしれません。

三重県もかなりの感染者です。

毎日、じっとしていますがもしもって事もありますしね。

自分の身は自分で守るしかありませんから、皆さんも十分にお気を付け下さい。

さて、先週からお預かりをしておりましたKawasaki　Z1Rの修理が完了しました。

クラッチ板交換、ハンドルロック交換、ステムベアリング交換、テンプメーターとUSB取付を行いました。

クラッチ板は、消耗品になると思いますので新品に交換です。

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Z1Rは、フロントにカウルが付いているのでちょっと脱着に手間がかかりました。

アンダーブラケットを外すには、フロント周りは全て外さなくてはなりません。

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クラッチ板の交換は、もともと依頼を受けていました。

部品が入荷されたら連絡をしようかと思っていたのですが、ちょっとアクシデントがありまして早くお預かりすることに・・・

ハンドルロックを解除するのを忘れて発進をしてしまって転倒してしまったとの事で・・・

その結果、ロックがロック穴に噛んでしまって動けない状態になってしまって・・・

ハンドルロックを何とか外してロック穴の中を覗いてみるとアンダーブラケットに開いている穴も変な形をしていている

ような感じで・・・ですので、アンダーブラケットも外してみる事にしました。

外してみるとやはり穴の形がギザギザと言いますか斜めになってしまっているというかとにかく変形をしていました。

これでは、ロックがしっかりと掛かる事が出来ないと思います。

ロックが掛かるように穴の形を整えて、まっすぐにしてみました。

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ハンドルロックを交換し、これで大丈夫だと思います。

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今回の事で穴が変形をしたのではないと思います。

古いバイクですので、今までにも同じような事がありこのような穴の形状になってしまったのではないかと・・・

逆車は、ハンドルロックが首の横に付いているのでうっかり忘れてしまう方も多いようです。

これからは、気を付けないといけませんね。

アンダーブラケットを外して気づいた事ですが、ベアリングの玉の跡が溝に付いて凸凹になっていました。

この状態になると、フロント周りがガタついたり、カーブが曲がりにくいなど走行がしにくくなりますから

非常に危険です。

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これは、アンダーブラケットを外したついでに新品に交換をしておきました。

元々は、ボールベアリングが付いていましたが、ローラーベアリングにしておきました。

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フロント周りをもとに戻して、次はテンプメーターの取り付けとUSBの取り付けを行いました。

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配線もなるべく目立たないように隠して配線をしました。

このテンプメーターは、油温計、電圧計、時計が付いていますからとても優れモノですよ～

転倒した際にポイントカバーとポイントベースも破損をしてしまったようなので新品に交換をしました。

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外装には全くキズが付かなかったので良かったですね。

外装を直そうと思うとかなりの金額になってしまいますから・・・

今回、ケガもなくこれだけの修理で済んで良かったと思います。

と言っても、予想外の出費だったと思いますが・・・

どんなに乗り慣れている方でも油断は禁物ですね。

バイクは、体がむき出しの状態なのでちょっとした事でもケガの恐れもあります。

私もそうですが、これからも気を付けて運転をしたいと思います。

皆さんもお気を付け下さいね。

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まだまだ、やりたい事がたくさんあると言っておりましたので当店で良ければお力にならせて頂きます。

これからもどうぞよろしくお付き合いの程お願い致します。

ありがとうございました。

では、無事故、無違反で・・・

たん車屋

Ｒ.Ｃ.Ｒ.Ｔ

〒515-0313

三重県多気郡明和町明星2857-15

（0596）52-6205

mail:rcrt@live.jp

営業時間：9時～19時

定休日：不定休（留守にする場合がありますので、ご来店の際は前もってご連絡お願い致します）

YAMAHA　V-MAX1700　フロントフォークOH

2022年2月2日｜カテゴリー「ブログ」

こんにちは。

毎日、コロナ感染者が増える一方ですが。

都会では、本当に大変な状態になっていますよね。

東海3県もかなりの人数になってきていて、私の住んでいる松阪、伊勢近郊でも増える続けていますから

本当に外出するのが怖いですよ。

今まで以上に気を付けるってなかなか難しいですし・・・

一体、どうしたら治まるんでしょうね・・・

さて、先週お預かりをしましたYAMAHA　V-MAX1700のフロントフォークのOHの作業が終わりました。

部品の劣化でオイル漏れが発生していました。

この車両の修理をするのは、初めての事でしたのでちょっと手間が掛かってしまいましたが・・・

インナチューブの太さにビックリでしたね。

当店は、ネイキッド系の車両が多いのでほとんどの車両がインナーチューブが30パイから40パイ辺りですが

Ｖ－ＭＡＸは52パイとかなりの太さでした。

通常なら、フレーム下にジャッキをかまして車体を上げて作業するのですが、ジャッキをかますフレームがないので

オイルパンにかまして、更にリアホイールもスタンドして、更にマフラー下にもジャッキをして・・・

これだけでもちょっと大変でしたね。

これだけの大きさの車体なので、しっかりとしておかないとこわいですから・・・

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分解し、清掃をしてから新しい部品に交換です。

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オイルの量もネイキッドの倍の量でしたよ・・・

インナチューブが太いので当たり前な話ですが、ネイキッドの量に慣れているので・・・

何とか作業も無事に終わりましたので、お客様の元へお返しをしました。

作業は、ちょっと大変でしたがいい経験をさせて頂きました。

ありがとうございます。

また、何かありましたらご連絡ください。

当店のご利用ありがとうございました。

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では、無事故、無違反で・・・

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HONDA　CBX550F　腰上エンジンOH　

2022年2月1日｜カテゴリー「ブログ」

こんにちは。

今日から2月に入りましたね。

あっという間に1月が終わってしまいましたが・・・

1月は、CBXのエンジンOHに悩まされかなりのタイムロスとなってしまいました。

やっと、お客様の元へお返し出来る状態になり、ホッとしております。

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エンジン内の洗浄、研磨などをし、シール、リングは新品に交換です。

部品を全て新品にする事が出来ないので、再利用しますがやはりすべてがベストな状態にとは難しく・・・

旧車あるあるですが、部品の廃番が多いので困りますね・・・

たとえ、新品の部品が出たとしても全部を交換していたらすごい金額になってしまいますし・・・

ほんと、旧車の修理は部品探しだけでも大変です（苦笑）

今回は、当店が持っていた部品で何とか出来る範囲で修理をさせて頂きました。

これで様子を見て頂いて、またどうしても気になるようでしたらまた対応させて頂きます。

長い間、お待たせをしましてすいませんでした。

当店のご利用ありがとうございました。

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では、無事故、無違反で・・・

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Kawasaki　Z400FX　エンジン組み立て

2022年1月23日｜カテゴリー「ブログ」

こんにちは。

今日は、朝から曇っていて昼頃からポツポツと雨が降り出しました。

まん延防止も出ている事ですし、こんな日は気兼ねなく家でまったりタイムですね（笑）

お店は、オープンしていますがこんな天気ではお客さんも来ないですね・・・

やはり、冬にバイクに乗りたい！ってお客様は本当にバイク好きと言いますか、バイク気違いですかね（笑）

寒さなんて気にしない！って感じですね。

今は、電熱グッズがありますから昔の事を思えば冬でも快適に乗れちゃう時代です。

私も電熱ベストと電熱グローブデビューしましたが、本当に暖かいですね。

これは、やめられないと思いましたよ（笑）

お勧めですね、電熱グッズは・・・

さて、1ヶ月ほどエンジンOH修理で苦戦しておりましたが、なんとか目途が経ちましたので次の作業へ取り掛かります。

Z400FXのエンジン組み立て作業です。

まずは、腰下から組み立てています。

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組間違いのないように慎重に組んでいきます。

今までにも何台も組んでいますが、1個でも部品が抜けていたら大変なことになりますから念のため、サービスマニュアルを

隣において確認をしながら組み上げていきます。

腰下エンジンが組みあがりましたら、車体に乗せて次は腰上エンジンを組み立てていきます。

一つ、大事な部品　オイルパンを塗装するのを忘れていたので慌てて塗装をしました。

明日には、乾くと思いますからオイルパンを付けて腰下完成ですかね。

このエンジンはボアアップ仕様のため只今、エンジンガスケットを製作中です。

今日は、ガスケット製作に没頭します（笑）

では、無事故、無違反で・・・

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Kawasaki　Z400GP　テールカウル、サイドカバー　仮組

2022年1月19日｜カテゴリー「ブログ」

こんばんわ。

久しぶりの更新となります。

こんなブログですが、楽しみに見て頂いている方がおりましたら申し訳ありません。

エンジンOHの作業を年末からしていたのですが、どうしても納得のいかない部分がありまして

原因追究及び再OHをしており、かなりのロスタイムとなっておりまして・・・

新品の部品が出れば、交換をするのですが旧車となりますと廃番部品が多いため再利用、もしくはリプロとなりますが

お客様にはなるべくご負担が少ない方がいいかと考えるのが当店の考えでありまして・・・

時間が掛かってしまいますが、それでも何としなくてはなりません。

もう、頭の中はかなり病んでおります（苦笑）

エンジンは、本当にシビアな世界ですから・・・

修理、製作車両をお待ちのお客様、大変申し訳ありませんがしばらくお待ち下さいませ。

順番にご連絡させて頂きます。

こんな状況の中ではありますが、病んでいる頭をさっぱりさせるために休みの日にZ400GPのテールカウルと

サイドカバーの仮組をしてみました。

当店のバイクともあり、気楽に仮組と思っていたのですが性格が出るんでしょうね・・

やはり、テールカウルの位置、ランプの位置にはこだわってしまいますね（笑）

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このGPは、うちの奥さんが乗っているのでかなりのシャコペン仕様になっておりまして。

ホイール、サスも変えてやっと足つきが良くなった感じです（笑）

男性が乗ったら、きっと笑っちゃうぐらいの低さですよ。

一応、フルBEET仕様になりました。

塗装は、まだ先ですが・・・

いい気分転換になりました。

また、引き続きエンジンOH頑張って行きたいと思います。

いつも当店のブログを見て頂きありがとうございます。

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では、無事故、無違反で・・・

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