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2025年2月15日|カテゴリー「ブログ
こんにちは。

いつもブログをご覧頂きありがとうございます。


今回は、ZRX1100のキャブレターOHです。

走行中、信号待ちの時にエンジンが止まってしまう、低速の時にかぶるような感じで夏場は全然大丈夫だった

けれど冬になってよくこんな症状が出ると言ってまして。昨年も冬だけこんな感じだったとか・・・

毎日、通勤で使っているバイクですから不安ですよね。

冬だけ?って・・・

色々、考えてみたんですがもしかしたらチョークの戻りが悪いのかなと・・・

確かに夏はチョークは引かずにエンジンはかかりますが、寒くなってくるとチョークを引かないとエンジンがかからない。

とりあえず、キャブレターも結構汚れていたためOHをしてみることにしました。





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タンク内のサビがかなり出ています。この錆がジェットにつまると不調の原因にもなります。
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この車両は、ファンネル仕様にしているので汚れもかなり目立ちます。
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チョークの部品も結構、年季が入っています・・・
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部品を外してみると、やはり動きが悪くて本当は黒いゴムの部分がスムーズに動かないといけないのですが途中で止まってしまいます。これでは、チョークの戻りは悪いですね。
もう、劣化ですかね。
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新品の部品に交換させて頂きました。
この部品を交換するには、全部ばらさないと交換が出来ないので全バラをし、綺麗に掃除もさせて頂きました。
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キャブレターの中はもちろんですが、キャブレターの外観も奇麗にします。

機能的にも見た目も奇麗な方が気分もいいですし、OHした実感もありますしね。

OHをした後は、同調もとり作業は完了です。



部品の劣化は、年数が経つとどうしても出てきますがバイクの保管状態にもよることもあります。

バイク倉庫をお持ちでない方は、外置きでシートを被せていると思いますがたまにはシートをめくって

湿気を取り除いたり、拭いてあげたりして下さい。

シートに籠った湿気で錆てしまう場合が多いと思いますから・・・

色々と工夫をすればいい状態を保てると思いますよ。



T様、いつも当店のご利用いただきありがとうございます。

また、いつでもお越し下さい。



では、無事故、無違反で・・・






たん車屋
R.C.R.
〒515-0313
三重県多気郡明和町明星2857-15
(0596)52-6205
mail:rcrt@live.jp
営業時間:9時~19時
定休日:不定休(留守にする場合がありますので、ご来店の際は前もってご連絡お願い致します)





2025年1月23日|カテゴリー「ブログ
こんにちは。

寒い日々が続いておりますが、体調など崩していませんか?

インフルエンザやコロナも流行っているようですので気を付けて下さいね。

手洗い、うがい、外出時はマスクですね。


さて、お預かりをしておりましたKawasaki Z1の部品交換が完了しました。

CRキャブレターからTMRキャブレターに変更とガソリンコックも交換。

リアサスペンションも細巻きスプリングに交換でした。
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Z乗りの方は、見た目も大事ですからCRキャブレターをつけている方が多いかと思います。

CRキャブレターでも全然いいのですが、走りを求めてTMRに変える方もいます。

乗りやすさで言ったら、私はTMRキャブレターの方がスピード感やアクセルワークはいいのではないかなと個人的に思います。

人、それぞれ好みは違うので何とも言えませんが・・・

それに数年前に比べたらキャブレターも値上げ値上げでかなりお高い物になってしまいましたのでなかなか手が出ないのではないかと思います。

今回、ご依頼を頂いたお客様も悩んだ挙句の決断だったと思います。

これで快適な走りを求める事ができるのではないでしょうか?

取り付けた時は、購入したままの状態で取付をしましたので少し乗って頂いてまた何か感じた事があればセッティングという形をとらせていただこうと思います。

CRとTMRでは、違いがあると思いますからお気をつけて運転して下さい。


いつも当店をご利用いただきましてありがとうございます。

またのご来店をおまちしております。

ありがとうございました。




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では、無事故、無違反で・・・






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2024年12月1日|カテゴリー「ブログ
こんにちは。

いい天気が続いていますが、日に日に寒くなってきています。

風邪など体調を崩さないように気を付けて下さいね。


今回は、ゼファー400のオイルクーラー交換です。

もともと、アールズのシルバーオイルクーラーが付いていたのですが見た目をすっきりさせたいと言われまして・・・

今は、ゼファー用の社外オイルクーラーがあまりないので違う車種のオイルクーラーを流用して取付をしました。

古いバイクの物ですと、機能的にはどうかな?という面はありますがコンパクトなので見た目はすっきりします。

中古のオイルクーラーですので、元々の塗装を剥いで塗装をしました。
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取付に必要な部品は、まだ廃盤にはなっていませんでした。よかったです。
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元々、付いていたオイルクーラーの二分の一ぐらいのサイズになりました。
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サイド廻しだったオイルクーラー
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コンパクトなオイルクーラーになり、すっきりとした感じになりました。
Kawasakiのバイクは、以外といろんな部品が流用できるのでホント助かりますね。

何でもしてみたいが私ですので・・・(笑)

H様、またのご来店をお待ちしております。

いつもありがとうございます。





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2024年11月25日|カテゴリー「ブログ
こんにちは。

今回は、とっても大変な作業でした。

ホールのリム鏡面を手作業で行いました(苦笑)

数日間、腕が棒・・・(笑)とはこのことですね。老体に鞭を打って頑張りました。

そして、塗装もし、何とか出来上がりました。
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バフ屋さんにお願いをするのが一番きれいに仕上がることは分かっています。

でも、なぜ自分でしたかといいますと、バフ機にかけるとどうしても角が丸くなってしまうのが私は嫌だったんですよね。

細かい部分は、バフ機では限界があると思います。

手作業なら、角も落とさず出来ると思って・・・

でも、かなりの気合が必要です・・・

経験した方ならわかって頂けると思いますが・・・

皆さんもご自身で磨いてみてはいかがですか?



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2024年11月20日|カテゴリー「ブログ
こんにちわ。

季節は、夏から秋に変わったかなと思ったら寒い?冬?って感じのこの頃ですが・・・

今年は、秋がほとんどなかったように思いますが・・・

夏が長かったですよね・・・

これから、また寒い冬がやってきますね。

冬でも元気にバイクに乗って下さいね~(笑)

私は、冬眠しますが(笑)(笑)


さて、以前に腰上OHでお預かりをしていましたKawasaki Z1ですが。

腰上をOHした時に、キャブレターもOHして。

お客様にお返ししたのですが、

エンジンが元気になったせいなのか分かりませんが、電装部品がやられてしまいまして・・・

お客様に説明をさせて頂き、メインハーネス交換とウオタニを取付させて頂きました。
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今回は、パムスウオタニを購入しての取り付けです。

メインハーネスは、リプロ品になりますが数十年前のメインハーネスよりは数倍はパワーも違うと思います。

電装系が弱ってくると、エンジンのかかりも悪いし、パワーも無くなってきますし、ヘッドライトも暗くて車検も通らない事もあります。

純正のメインハーネスは廃盤なのでリプロのメインハーネスがある車種は交換が出来るのでお勧めですね。

それとウオタニを入れれば、最強ですね。

きっと、乗れば実感できると思います。


I様、何回もお手数をおかけしまして申し訳ありませんでした。

また、何かありましたらいつでもご相談下さい。

当店のご利用ありがとうございました。



では、無事故、無違反で・・・






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