ブログ

今年、最後のブログをなります。

一年を通して、多数のお客様と出会う事が出来た事に感謝申し上げます。

来年も当店で出来る事は何でもさせて頂きますので、ごひいきにお願い致します。

皆様のご健康とご多幸をお祈り申し上げます。

では、よいお年をお迎えくださいませ。

いつも当店のブログを見て頂きありがとうございます。

最近、ブログの更新が遅れていて申し訳ありません。

以外と手間のかかる作業が多いため、作業もなかなか進まない事や部品の入荷の遅延もありまして・・・

決して、作業をさぼっているわけではありません(笑)

さて、今回も前回のW3に引き続き、メインハーネス交換とウオタニ取付、キャリパーのOHです。

多数の修理依頼ありがとうございます。

こちらのKZ900も前回のW3に引き続き、メインハーネスはいじってありまして・・・（苦笑）

次にフロントキャリパーのOHです。

分解してみるキャリパーの中は、悲惨な状態でした。

ブレーキは、しっかりとメンテナンスしておかないともしブレーキが効かなかったら恐ろしい事になりますから・・・

ここは、ケチらずしっかりと部品を交換した方がよろしいかと思います。

ハンドルを左右にきるとメーターのランプが消える・・・

これは、一体？メインハーネスは新品が付いているから問題はないのでインジケーターハーネス？

メーターも外してみてみる事。

インジケータハーネスもかなり劣化していて・・・

お客様に説明をし、インジケーターハーネスも新品に交換をしました。

ちょっと、いじれば割れてしまう事も多々あります。

配線もカチカチでスムーズに曲がってはくれません。

そんな事でインジケーターハーネスも交換をしたのですが・・・

インジケーターハーネスを新品に交換をしたら、ハンドルを左右にきってもしっかりとランプはついてくれました。

こちらもホッとしました。

毎日、寒い日が続いておりますがいかがお過ごしでしょうか？

風邪やインフルエンザが流行っておりますから体調には十分気を付けて下さいね。

12月に入ってからも多数の修理依頼のお問い合わせありがとうございます。

今回は、kawasakiW3のメインハーネス交換、車検のご依頼を受けました。

W3も昭和のバイクですので、部品の劣化はだんだんと酷くなってきます。

メインハーネスの劣化は、パワーダウンの原因になりますから早めの交換をお勧めいたします。

今までに乗ってこられた方が修正をしているとかなり面倒です。

それぞれ、いじり方が違いますから何でこれがここに繋がっている？いらないのでは？など私も戸惑うところがあります。

今回も少し配線をいじってありましたから、戸惑いましたね（苦笑）

なんだかんだで、加工をしエンジンもかける事が出来ました。

電装系の部品は、他にも多数ありますから徐々に交換をしていけばもっと調子は良くなるかと思います。

また、何かありましたらいつでもご相談下さい。

いつも当店をご利用いただき、ありがとうございます。

今日は、久しぶりに雨が降っております。

12月も半ばを過ぎ、ホントに寒くなりましたね。

今年も残りわずかとなりました。

皆さん、忙しい日々をお過ごしと思いますが体調を崩さないようにお気を付け下さい。

先週、お預かりをしておりましたkawasaki　Z400GPの車検、ヘッドオイル漏れでガスケット交換、リアブレーキパッド交換、タイヤ交換の作業が完了しました。

ヘッドのオイル漏れは、ガスケットが劣化して漏れてくるケースが多いので古いバイクには仕方のない事です。

また、オイル漏れの原因となりますので綺麗に磨いてガスケットを交換します。

綺麗にガスケットが剥がれればいいですが、何十年と開けていないヘッドになると綺麗に剥がれないため

かなり手間がかかりますね（苦笑）

あと、ボルトもくせ者で折れてしまったり、なめてしまう事も多々あります。

古いバイクを扱うときは、かなり気を付けてボルトを外さないといけません。

今回は、何本かはなめかけていましたが何とか再生出来たのでホッとしました。

ご自分で作業をさせる時は、十分に注意して下さいね。

リアのタイヤ交換も頼まれていたのですが、タイヤを外す時に気づいた事がブレーキパッドがあと少ししかない・・・

まだ、使えない事はないですが時間の問題でしょうね・・・

ですので、こちらも交換をお勧めいたしました。

ありがとうございました。

また、何かありましたら当店でサポートさせて頂きます。

今後も宜しくお願い致します。

12月に入り、寒くなりましたね。

今年の冬は、寒いらしいので風邪などひかないようにお気を付け下さいませ。

さて、マフラー入荷までお待ち頂いておりました　YAMAHA　R1-Zですが。

レーシングキャブレター、マフラーの交換をしました。

2サイクルのバイクをカスタムするのは、ちょっと久しぶりと言いますか当店では珍しい車両です。

2サイクルのバイクもかなりの人気ですよね。

やはり、レーシングキャブレターは見た目もカッコいいですからね。

チャンバーに関しては、問題なく取り付けが完了。

クロスチャンバーなので、左右に1本ずつ出ている感じですね。