今日は、朝からがん検診に行ってきました。
年に1回は、健康診断とがん検診。
今までは、何とか大丈夫でしたが年を取るごとに病気にかかるリスクは高くなりますよね。
皆さんも健康診断は受けていますか？
何事も早期発見が一番です。
健康診断、面倒かもしれませんが受けた方がいいと思いますよ～
さて、Kawasaki Z1のエンジンをばらしたので早速、部品の洗浄や研磨をしました。
カムホルダーのボルトが折れてしまった箇所は、専門業者さんに修理依頼をしました。
その方が、確実に直って戻ってきますから。
ブログ
2025年12月17日｜カテゴリー「ブログ」
こんにちわ。
バルブ研磨後
バルブ研磨後
バルブを研磨したので、擦り合わせもこの後にします。
最初のお話ですと、エンジンのオイル漏れを直したいとの事でガスケットだけを交換する予定でしたが
せっかくエンジンを開けたので部品も綺麗にし、交換をした方がいい部品は交換をする事になりました。
やはり、エンジン内を見てしまうとせっかくだからやっておこうという気になってしまいますよね。
ガッツリのOHではないですが、だいぶ調子も変わってくると思いますよ。
エンジンOHは、地道な作業ですから気を抜く事なくしっかりとやっていきたいと思います。
いつもブログを見て頂きありがとうございます。
では、無事故、無違反で・・・
たん車屋
Ｒ.Ｃ.Ｒ.Ｔ
〒515-0313
三重県多気郡明和町明星2857-15
（0596）52-6205
mail:rcrt@live.jp
営業時間：9時～19時
定休日：不定休（留守にする場合がありますので、ご来店の際は前もってご連絡お願い致します）
2025年12月14日｜カテゴリー「ブログ」
こんにちわ。
昨日に続き、今日も寒い一日になりそうです。
今朝の天気予報では、週末は暖かくなるようですが天候が微妙ですかね。
皆さん、体調を崩さないように気を付けて下さいね。
さて、少し前の作業内容となりますが・・・
YAMAHA R25の前後タイヤ交換をさせて頂きました。
購入してからタイヤ交換をしていないとのことで、タイヤにヒビが少し入っておりました。
タイヤの山があったとしても、年が経つと硬貨してヒビ割れなどをおこします。
特に冬は、路面が凍っていたりしますから硬貨しているタイヤは滑ったりして危険です。
少しだけ乗るだけだから、大丈夫とか思わないで下さいね。
その少しで滑って転倒してしまったら大変なことになってしまいますから。
気になっている方はお早目の交換をお勧め致します。
お客様ご指定のバトラックスです。
これで、今年の冬は安心して乗れますね。
バイクが好きな方や通勤で乗っているかたは、寒い冬でも乗りますからね。
メンテナンスは大事ですよ～
T様、いつも当店をご利用頂きましてありがとうございます。
またのご来店をお待ちしております。
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2025年12月12日｜カテゴリー「ブログ」
こんばんわ。
今日も一日お疲れ様でした。
今日は、ほんとに寒い一日でしたね。
当店の付近は、北風ピューピューでしたよ。
天気は良かったので風がなかったら暖かいのでしょうけど、今日の北風には負けました・・・
厚手のジャンパーに変えましたしね（笑）
さて、お預かりをしておりますKawasaki Z1のレストア、修理依頼ですが。
フレーム塗装、エンジン腰上OH、塗装、キャリパー塗装など多数のご注文を頂いております。
とりあえず、ばらしていかないといけないので作業開始。
このZ1は、メッキ仕様になっておりギラギラです。
部品の扱いにとってもとっても気を使ってしまいます。
外した部品は、梱包をして保管しておきます。
これは、まだ一部です。
組み立てる時に、分かりやすいように部品、部品で仕訳けておきます。
ある程度部品を外せたら、次はエンジンをばらしていきます。
腰上エンジンのオイル漏れと塗装の剥げがあって腰上をばらすことにしたようです。
古いバイクですので、オイル漏れは仕方のない事ですがギラギラの綺麗なバイクですから気になりますよね。
さて、ヘッドカバーを外してカムホルダーのボルトを外し始めたところ、結構なトルクで締め付けているようで
これはなんだか嫌な予感がする・・・と思いながらボルトを外していたのですがやはり1本折れてしまいました。
折れる時は、感覚が違うのですぐに分かります。
きっと、締める時に歪んだ状態で締めてしまったのでしょうね。
ここには、ピンも入っている箇所ですし、折れた部分が奥の方です。これは、私ではちょっと無理かなぁと思います。
お客様と相談をした結果、燃焼室屋さんにお願いすることにしました。やはり、プロにお任せするのが一番です。
Zは、真ん中のOリングのところからのオイル漏れが多くて
みなさん、悩まれているのではないでしょうか。
明日で全部ばらせると思います。
部品をチェックしながらの作業をなりますから、ちょっと時間が掛かってしまいました。
来週には、フレームをパウダーコートに出します。
カムホルダーも修理に出すので、ちょっと作業の段取りが狂ってしまいますが・・・
でも、やることはたくさんあるので丁寧に確実な作業をしていきたいと思います。
冬は、乗る機会が少なくなる方が多いのでこういった修理やレストア、カスタムをされる方が多いですね。
みなさんも、冬の間にバイクのお手入れをしてみてはいかがですか？
春になったら、また調子のいいバイクでツーリングを楽しみましょう。
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2025年12月9日｜カテゴリー「ブログ」
こんばんわ。
今日も一日お疲れ様でした。
今日は、昨日と違って寒い一日でした。
冬の気温でしたね。
これからもっと寒くなるんでしょうね・・・
バイクに乗るのもちょっと考えてしまいますね・・・
さて、お預かりをしておりますKawasaki Z750GPの腰下エンジンをばらしました。
古いバイクになると、ボルトが折れる可能性や部品が固着している可能性、部品が割れていたりなどいろんな
トラブルが起こる事があります。今までにも何回もトラブルはありますが、何とか乗り越えてきました。
今回は、ボルトの折れはなかったです。
ただ、オイルパンは今まで外した事がなかったのかカチカチのガスケットでなかなか剥げませんでした。
私も今までに何十台とエンジンをばらしておりますが、ここまで硬かったガスケットは初めてでした・・・
ガスケット剥ぎに、結構な時間が掛かってしまいましたが石刷りもして綺麗に面が出たと思います。
腰下エンジンの中身です。
こちらは、クラッチですね。
クランクケースの間は、液体ガスケットだけなので楽なのですが。
ガスケット剥ぎや面を綺麗にしておかないと、エンジンを組んだ時にオイル漏れの原因になってしまうんです。
これで、エンジンケースの塗装の準備が出来ます。
マスキング、養生をしてからブラストを当て、塗装になります。
手間のかかる作業が続きますが、手を抜くことなく丁寧に作業していきたいと思います。
また、随時アップしていきますのでご覧頂ければと思います。
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2025年12月8日｜カテゴリー「ブログ」
こんばんわ。
今日も一日お疲れ様でした。
暖かい一日を過ごせるのも今日までのようですね。
明日からは、12月らしい気温に戻るようです。
寒くなる前に、外で溶接作業。
Kawasaki Z1にステアリングダンパーを取り付けたいとご依頼を頂きまして。
もともと、フレームにステアリングダンパーを取り付けるステーは付いているのですがどうも強度が弱いようで
よく振動などでステーが捥げてしまうみたいなんです。
確かに仮付けをしていた時点で、ハンドルをきるとステーが揺れるというか、動くというか・・・
それにハンドルが全部きれないという欠点もあって・・・
せっかく、取り付けて捥げてしまうのは悲しいのでステーを制作をして溶接をガンガンにし取り付けました。
これは、もともとフレームに付いていたステーで仮組
もともと付いていたステーを切って、新たに制作をしたステーを溶接して仮組してみました。
この厚さのステーで溶接をガンガンにしたら、きっと捥げることはないかなと思ってます。
フレームは、塗装をする予定なので出来ることなんですけどね。
Z1は、所々強度が弱い部分があるみたいですね。
あとは、オイルクーラーの角度を考えてオイルクーラーのステーを制作します。
ステーを制作と簡単に言葉では言えますが、これがまた大変です。
寸法を測り、ステーを作る・・
全て、手作りなんですから（笑）
大変な作業ですが、やっていて楽しいですね。
他の人がやらない事をするのが、私のやりがいですかね。
それで、お客様が喜んで頂ければ本当にやって良かったなと心から思います。
きっと、こういう作業が好きなんでしょうね（笑）
明日も、オイルクーラーのステーの制作を頑張ります。
当店では、こんなワンオフ部品も制作をしたりします。
私に出来ることがあれば、ご相談をして頂ければと思います。
いつもありがとうございます。
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