この車両は、エンジンを下ろさないとヘッドを開けれないという難点がありまして・・・
なんとか、エンジンを下ろし、エンジンをバラし、洗浄、部品交換等していきたいと思います。
シリンダー、シリンダーヘッド等も綺麗に洗浄をします。
バラしていく中で、スタッドボルトのネジ山がやばい状態でしたので修正をしました。
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2021年3月17日｜カテゴリー「ブログ」
先月からお預かりをしております HONDA CB750の腰上ＯＨの進み具合ですが・・・
ネジ山がほとんどない状態でした。
修正し、ネジ山復活！
バルブは、只今研磨中なのでもう少しお待ちください。
綺麗な元の状態になりました。
エンジンは、一番重要な部分です。
集中して作業を出来る日に作業を進めていきたいと思います。
M様、もう少しお待ち頂ければと思います。
お待ち頂いていますお客様、当店はほぼ一人での作業となりますのでお時間を頂く事が多いと思います。
多くのバイク屋さんの中から当店を選んで頂いておりますので、手を抜くわけにはいきません。
確実な作業をし、お客様のご要望に満足して頂けるように作業をしております。
現在も数台の車両製作を受けておりますが、作業内容や部品入荷状況などで作業の順序が変わる事があります。
大変申し訳ありませんがどうか、ご理解を頂ければと思います。
いつも当店をご利用頂きありがとうございます。
では、無事故、無違反で・・・
たん車屋
Ｒ.Ｃ.Ｒ.Ｔ
〒515-0313
三重県多気郡明和町明星2857-15
（0596）52-6205
mail:rcrt@live.jp
営業時間：9時～19時
定休日：不定休（留守にする場合がありますので、ご来店の際は前もってご連絡お願い致します）
2021年3月17日｜カテゴリー「ブログ」
こんにちわ。
3月も半ばに入り、卒業式や高校受験も終わり一段落ついた方も多いかと思います。
人生の中で卒業式などはとても思い出に残るものだと思いますが、昨年、今年とコロナの影響で
今まで通りのイベントごとが出来なかったなど多いと思います。
こういった状況の中でいろいろと大変だとは思いますが、みんなでコロナを終息させていきましょう。
さて、今回 Kawasaki Z400GPのカスタムをしました。
ホイールの変更とタイヤサイズ変更、清掃、部品交換などを作業の合間にしておりました。
ホイールは、リム鏡面、塗装をし、タイヤサイズも本来のサイズを変更して取り付けました。
リムの鏡面は、手磨きです。かなりの気合と根気が必要ですが・・・（笑）
このバイクのライダーの身長が低いため、出来るだけ車高を落とす事でホイール＆タイヤの変更をしました。
元々、綺麗な車両でしたので磨いて磨いてをし、ここまでの状態となりました。
今後、作業の合間をみて外装の塗装も思案中です。
また、塗装が完成しましたらアップしていきますのでお楽しみに。
では、無事故、無違反で・・・
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2021年3月6日｜カテゴリー「ブログ」
こんにちわ。
3月に入り、花粉症が酷くなってきました。
杉花粉は今がピークらしいですね。
あと少しの辛抱です。
何とか、これ以上酷くならない事を願っていますが・・・
さて、前回のHONDA CBX550Fに引き続き、今回もCBX550Fの修理、カスタムのご依頼です。
CBXの修理に多いようですが、カムテンショナーの交換及び強化スプリング交換です。
強化スプリングに交換
これで大丈夫です。
エンジンのあとは、チェーン、スプロケット交換です。
スプロケはゴールド、チェーンはブラック＆ゴールドに変えました。
チェーンも530から520に変更しました。
その方が、今後チェーン交換も時にお値段もお安くなるかと思って・・・
イメージがかなり変わりますね。
ブレーキホースも純正の物から社外のステンメッシュに変更しました。
今後、ハンドル交換の予定があるとの事でしたので少し長めのブレーキホースにさせてもらいました。
今回、たくさんのご依頼ありがとうございました。
今後もお付き合いの程宜しくお願い致します。
またのご来店をお待ちしております。
では、無事故、無違反で・・・
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2021年2月27日｜カテゴリー「ブログ」
2月に入ってから、修理のご依頼を数件頂いておりまして忙しい日々を送らせて頂いております。
いつも当店をご利用して頂いておりますお客様、ありがとうございます。
すぐに対応をしていきたいのですが、一人での対応となりますのでお時間を頂いております。
どうぞ、お待ちのお客様ご理解の程宜しくお願い致します。
先週末に作業を完了しておりますHONDA CBX550FのセルモーターOH、タイヤ交換、ブレーキホース交換、ヘッドライト交換。
こちらのお客様もいつも当店をご利用頂いております。
ありがとうございます。
セルが空回りし、エンジンが掛かりにくい、掛からないなどの症状はセルモーターのOHをする事をお勧め致します。
セルモーター内の部品の劣化が原因かと思います。
CBXなどのバイクは、古いバイクとなりますのでその症状が出てもおかしくはないと思います。
バラしてみると、内側は大変な状態でした。
Oリングの劣化でオイルが中に侵入し、ドロドロの真っ黒状態。
焦げたような臭いもしていました。
綺麗に洗浄をし、部品の交換をしました。
本来は、オイルは入っていません（笑）
さて、次にタイヤ交換です。
今までは、TT100のタイヤをはめていましたが今回はちょっとレーシーになったかな⁈と思います。
旧車といえば、TT100のイメージがありますが人と変わった事もしてみるのもいいかもしれませんね。
そんなご相談ものらせていただきますよ。
こちらのバイクは、純正のブレーキホースが取り付けてありました。
今回は、純正品を取っ払ってマスターからキャリパーまでダイレクトにブレーキホースを取り付けました。
当店は、結構この取り付け方の車両が多いです。
見た目もすっきりするし、社外のステンメッシュのブレーキホースに変える事でブレーキのタッチも変わって
ブレーキも効きやすいかと思います。
そして、以前から言っておりましたマーシャルのヘッドライトに交換です。
みんなが憧れるマーシャルヘッドライト。
部品だけで20,000円前後（車種によりますが）はするお高いヘッドライトです。
こちらも今回は、取付をさせて頂きました。
修理からカスタムまで、多数のご依頼ありがとうございました。
また、当店で出来る事はお力にならせて頂きますのでご遠慮なく何でも言ってくださいね。
いつも当店をご利用頂きましてありがとうございます。
またのご来店を心よりお待ちしております。
では、無事故、無違反で・・・
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2021年2月27日｜カテゴリー「ブログ」
こんにちわ。
ここ数日、寒い日が続きますが体調など崩されてはいませんか？
ほんと、今年は気温差がある年のように思います。
これも地球温暖化の異常気象のせいなのでしょうか？
昨年、今年とコロナもありますが体調管理はしっかりとしたいものですね。
先日から、ご依頼を頂いておりましたHONDA CB750FのフロントフォークOHの作業が完了しました。
見た目、左側のフォークからオイルが漏れていました。
でも、分解をしてみると左側ではなく、右側のフォークの中はオイルが空っぽの状態で・・・
漏れていた左側のフォークオイルの量も約150ccほどしか残っていませんでした。
実際は、1本につき395ccのオイルが入っています。
持ち主様も走っていてフォークがフワフワしていて怖かったと言っておりました。
フォークシールの劣化やゴミを噛んでしまってオイルが漏れる事が多くの原因だと思います。
分解をし、部品交換、洗浄をして組み直します。
入っていたオイルは、分かりにくいかもしれませんがかなり少ない状態でした。
フォークオイルが抜けてしまうと、とても走りにくく、危ないので早目の修理をお勧め致します。
当店でも、フォークのOH作業はよくしますので心配な方はよろしければご相談下さい。
今回、ご依頼を頂きましたW様。
また、何かありましたら対応させて頂きますのでこれからも宜しくお願い致します。
当店のご利用、ありがとうございました。
では、無事故、無違反で・・・
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