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Kawasaki ゼファーχ タンデムバー取り付け、ウインカー交換
2020年6月11日
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こんにちわ。
今週から東海地方も梅雨に入ってしまいました。
これからジメジメと嫌な時期になりますね。
せっかく緊急事態宣言も解除になって出かけやすくなったと思ったら梅雨でバイクでのお出かけは出来ない無理ですね。
雨の日は、自粛モードの延長と思って大人しくステイホームですね(苦笑)
さて、今回初めてのお客様のご依頼で車検、タンデムバー取り付け、ウインカー交換をさせて頂きました。
ゼファーχのFX仕様のカッコいいバイクです。
ご希望のタンデムバーを付けました。
ウインカーはヨーロピウインカーのクリアをチョイス。
ご本人様は、とても喜んでくれました。
良かったです。
ちょっとした変化で、かなり雰囲気が変わるので楽しいですね。
また、何かありましたら対応させて頂きます。
この度は、当店のご利用ありがとうございました。
では、無事故、無違反で・・・
たん車屋
R.C.R.
T
〒515-0313
三重県多気郡明和町明星2857-15
(0596)52-6205
mail:rcrt@live.jp
営業時間:9時~19時
定休日:不定休(留守にする場合がありますので、ご来店の際は前もってご連絡お願い致します)
Kawasaki Z400GP オイル交換&プチカスタム
2020年5月31日
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こんにちわ。
コロナウイルスが世界中に広まって数か月経ちますが、まだまだ大変な状況には変わりはありません。
日本も少しは、落ち着いたもののゼロまでの道のりは遠い・・・そんな風に思います。
まだまだ、油断は禁物ですね。
これから、暑くなってマスクをしているのがうっとおしくなりますが我慢して着用しなくてはいけませんね。
みんなでこの危機を乗り越えましょう!
今週もお客様のご来店や多数のお問合せ、ありがとうございます。
修理やカスタムなどのご依頼を頂いております。
当店は、私一人での作業となりますのでお時間が掛かってしまいます事、どうぞご了承くださいませ。
作業内容や部品の入荷状況でも、順番が前後する事がありますのでご了承くださいませ。
どうぞ宜しくお願い致します。
昨日は、Kawasaki Z400GPのお客様のご来店がありました。
オイル交換とリアブレーキマスターホースの交換です。
オイルは、モチュール 300Vをご愛用です。
300vは、グリーン色のオイルです。
オイルゲージ(覗き穴)から見れば一発で分かります(笑)
次にリアブレーキマスターシリンダーのホース交換です。
以前にフロントマスターシリンダーのホースをクリアにし、ブレーキオイルをブルーのオイルに交換をしました。
リアのホースもクリアに変え、ブレーキオイルもブルーに変えてみました。
フロントのように丸見えではありませんが、サイドカバーの隙間から少し見えるブルーがお洒落ですね。
見る人は見ているので、きっとバイク好きの人なら見てくれるはずです。
プチカスタムですかね(笑)
このGPは、セパハン仕様なのでマスターシリンダーがとても目立ちます。
しかもブルーのオイルにブルーのキャップなので更に目立ちますね(笑)
みなさんもこんなプチカスタムはいかがですか?
いつも当店のご利用ありがとうございます。
またのご来店をお待ちしております。
では、無事故、無違反で・・・
たん車屋
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YAMAHA マジェスティ250 リアタイヤ、オイル交換
2020年5月24日
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昨日、お預かりをしていましたYAMAHA マジェスティ250。
リアタイヤの交換とオイル交換をさせて頂きました。
当店は、ほぼネイキッドの車両が多いのでビッグスクーターのタイヤ交換は久しぶりでした。
ネイキッドに慣れてしまっているので、ビッグスクーターのタイヤ交換はかなり面倒な作業に思えてしまいます。
でも、しっかりとさせて頂きました。
スリップサイン超えてしまっています。
マフラーも外さないといけないので手間が掛かります。
タイヤ交換の後は、オイル交換、オイルフィルター交換です。
オイル交換の目安は、走行3,000kmあたりでお勧めしております。
バイクを長い事調子よく乗りたいって方はオイル交換をマメにしておいた方がいいと思いますよ。
オイルの粘土が落ちると、保護力がなくなるのでエンジンには良くないでしょうね。
オイルフィルターの交換は、2回に1度のペースでよろしいかと思います。
メンテナンス、大事なのでオイル交換を忘れている方は手遅れになる前にして下さいね。
いつもご利用ありがとうございます。
では、無事故、無違反で・・・
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Kawasaki ゼファーχ ヘッドオイル漏れ修理
2020年5月24日
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こんにちわ。
今日の三重県伊勢付近は、曇り時々晴れ。
バイクを乗るにはちょうどいい気温です。
今日も多くのバイカーが当店の近くの23号線を鳥羽方面へ向かって走っていました。
気持ちがいいでしょうね。
運転には、十分に気を付けて下さいね。
さて今日は、Kawasaki ゼファーχのヘッドオイル漏れ修理をさせて頂きました。
ゼファーによくあるエンジンオイル漏れ。
今までも何台も修理をしてきました。
ヘッドからオイル漏れしています。
ガスケットの劣化が原因だと思います。
ヘッドガスケットと丸いバルブを交換します。
ゼファーχヘッドガスケットは、ゴムになっているので紙のガスケットよりは外しやすいですが後処理は綺麗にしないといけません。
ガスケットが少しでも残っていると、またオイル漏れの原因になってしまいます。
ガスケットの残りがないように綺麗に剥いで磨きます。
ガスケットに裏表があるので間違えないように。
ヘッドのガスケット交換は、すぐに交換出来ますがシリンダーからオイル漏れとなるとそう簡単にはいきません。
意外と、手間のかかる作業です。
オイル漏れがしてきても運転にはさほど支障はないと思いますが、バイクが汚れたり、服も汚れてしまいます。
オイル漏れが始まったら、ひどくなることはあっても止まる事はないので交換をするしかありませんね。
これも消耗品なので年数が経てば、起こりうる現象かと思います。
これでオイル漏れは、直ったと思います。
また、何かありましたらご連絡ください。
いつも当店をご利用頂きましてありがとうございます。
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YAMAHA XJR400R セルモーターOH、TMRキャブレターOH(ヨシムラジャパン)
2020年5月18日
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いつも滋賀県からお越し頂いております YAMAHA XJR400R I様ですが、TMRキャブレターを数か月前に
ヨシムラジャパンへOH修理に出しており、やっと帰ってきましたので取り付けをしました。
劣化部品交換、清掃、ステッカー張替えまで。
これで、以前の調子を取り戻せればいいかなと思います。
これは、持ち主様に乗って頂かなければ私では判断しにくいので一旦、これで調子を見て頂ければと思います。
キャブレターの装着後、エンジンを掛けようとセルを押したところ、1回目は掛かったのですが2回目以降が掛からない・・・
おかしい・・・確認をしたところ、セルモーター内のブラシがアホに成りかけでした。
セルモーター内にはカスがたくさん溜まっていました。
ブラシの長さが違います・・・これが原因かな。
左が新品です。
ブラシの長さが全然違いますよね。
セルモーターの故障で一番多いのではないでしょうか。
セルモーターも消耗部品ですので、年が経ては仕方のない事ですが・・・
セルが回らなくてはバイクが動きませんのでどうしても修理しなくてはいけませんもんね。
部品を付け替え、モーター内も綺麗に掃除をして組み立てます。
Oリング、パッキン部品は、劣化しているのでこちらも新品に交換。
装着完了。
これで大丈夫かと思います。
いつも遠方からのご来店ありがとうございます。
来週の引き取りのご来店をお待ちしております。
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