kawasaki　ゼファー400　キャブレターOH、マフラー加工取付、スプロケットカバー加工取付

こんにちわ。

当店のある東海地方も梅雨入りになってしまいました。

今日も朝から雨が降っております。

雨が降っている日は、狭い店内での作業が限られるため思うように作業は進まず・・・

ホント、この時期は困ってしまいます。

梅雨明けまで約1ヶ月、なんとかスペースを確保して作業を進めていきたいと思います。



さて、先月からお預かりをしておりましたKawasaki　ゼファー400の修理、カスタムが完了致しました。

キャブレターOH,リアサスペンション交換、マフラー加工取付、スプロケットカバー加工とありがとうございました。

キャブレターはFCRキャブレター。バラシて見ると部品の交換が必要のようでしたので新品に交換をさせて頂きました。



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ガソリンが漏れていました。
オーバーフローってやつですね。
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凄く汚れていた訳ではありませんが、せっかくばらしたので清掃をしました。細かいゴミが残っている場合もありますから・・・
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この部品の先端の部分が劣化してくるとガソリンが漏れてしまいます。この部品は新品に交換をしました。
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キャブレターOHをして、同調を取りました。
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4発同じ動きになりましたね。
次にリアサスペンションの交換です。

持ち主様は、結構身長の高い方なのですが短いサスペンションを付けていたのでバイクがとても小さく見えていました。

ですので、ゼファー400の標準の長さのサスペンションをお勧め致しました。
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数センチですが、高さは変わりました。
でも、身長が高いので超余裕で足が届いておりました（笑）
次にリアスプロケットカバーの交換です。

流用部品なので、加工をして取付を致しました。
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かなりイメージは変わったと思います。
最後にマフラーの加工取付を致しました。

これは、かなり大変でした。

お客様のご要望は、カチあげにしたい！との事で・・・

もともと、モリワキのモナカ管はパイプが低い位置にあります。

もともとのパイプを切り落として、長いパイプに変えました。

溶接は、やりますが専門ではないのでプロがやるみたいに綺麗にはなかなか難しく・・・

溶接、削り、溶接、削り、溶接、削り・・・

何回、繰り返したことでしょうか・・・（笑）

なんとか、綺麗な状態に出来たので塗装もして取付ステーも取り付けてなんとか出来上がりました。

モナカ管でカチあげしているマフラーはあまり見かけないと思います。

ワンオフマフラー？ってところでしょうか。

加工は、大変ですが他の人がやっていない事をするのが私も好きですね。

カスタムしているって感じになります。





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タンデムステップは、サイレンサーに当たってしまうので切り落としました。
（もちろん、持ち主様の承諾済みです）

サイレンサーの中身も頑張って取り除きました。

これは、ホントに心が折れるかと思ったぐらい難しくて・・・

でも、やるしかないので時間は掛かりましたが取る事が出来ました。

持ち主様もとても喜んで頂きましたので、やって良かったとつくづく思いました。

多数のご依頼、ありがとうございました。

また、何かありましたらいつでもご相談下さいませ。


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では、無事故、無違反で・・・






たん車屋
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