kawasaki Z1　ウオタニ取付、キャブレター部品交換、オイル漏れ修理、チェーン、スプロケット前後交換

こんにちわ。

楽しかったGWも終わり、日常の日々に戻ってしまいました。

GW後半は、天気も良くてツーリング日和だったのではないですか？

三重県伊勢方面、志摩市方面へツーリングに行かれるバイカーの方を多く見ました。

きっと、楽しいツーリングだったでしょう。

当店は、GW中はBBQとのんびりと過ごさせてもらいました。

今週からまた頑張りますので皆さん宜しくお願い致します。



さて、連休前に修理、車検でお預かりをしておりましたkawasaki　Z1。

車検、ウオタニ取付、フロントフォークのOH、キャブレターOH及び部品交換の依頼でした。

ウオタニ取付は、今までにも何台も取り付けておりますので問題なく作業が進みました。
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パムスのASウオタニフルパワーキットになります。

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Z用の取り付けステーが売っておりますので、今回はそれを使って取り付けをしました。
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次にミッションカバー、クラッチのオイル漏れ。

古いバイクにはあるあるの事です。

シールの劣化でオイル漏れ。

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シールを新品に交換
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ガスケットも綺麗に剥がしました。
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CRキャブレターの清掃と部品交換。

清掃と針の交換だったのですが、バラシて見ると部品が破損していまして・・・
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元々、綺麗なキャブレターでしたがせっかくばらしたので清掃させて頂きました。
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ヨシムラの針に交換
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スターターバルブが1個破損していたため、残り3個も破損の恐れがあるので4個とも新品に交換をしました。
部品交換をし、同調もきっちりと取らせてもらいました。
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初めにご依頼を受けた内容はここまででしたが、色々と疑問に思う事があったようで。

前オーナーがスプロケットを高速重視（Z2仕様）の歯丁にしていて・・・

乗り方次第で高速重視や加速重視にされる方もいますが、そこまで求めない方には純正の歯丁で十分かなと思います。

チェーンの交換もしたいとの事でしたので、ついでにスプロケットも元の純正の歯丁に戻しました。



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古いバイクになりますと、一ヵ所を直すとここもあそこもと次々に問題が出てくる事が多いです。

50年近くも前のバイクなのでね・・・


F様、いつも当店のご利用ありがとうございます。

また、当店で出来る事があれば対応させて頂きますので今後とも宜しくお願い致します。

ありがとうございました。



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では、無事故、無違反で・・・






たん車屋
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