kawasaki ゼファー750 ヨシムラTMRキャブレター、ウオタニ取付

こんにちわ。

久しぶりの更新となってしまいました。

現在、製作中のゼファー400の作業を中心に行っており、作業の合間を見て修理、車検などの作業をしております。

修理をお待ちのお客様、順番にご案内をさせて頂きますので今しばらくお待ち下さい。


こちらのお客様もお待ち頂いてやっと作業が終了致しました。

Kawasaki ゼファー750 ヨシムラTMRキャブレター、ウオタニの取り付けです。

ゼファー750用のTMRキャブレターがないので、他の車種のキャブレターを流用しての取り付けとなります。

ここ数年でレーシングキャブレターの値段もかなり高くなっていてビックリですが・・・

でも、見た目、走りはやはり純正キャブレターとは違いますからね。

欲しくなってしまいますよね。
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ノーマルキャブ
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ヨシムラTMRキャブレター
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キャブレターがコックに当たるので、社外のコックに交換をお勧めいたしました。
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テンショナーも純正の物だと当たってしまうので、社外の物に交換をしました。
キャブレターがパワーアップしていますから、クラッチが滑る可能性大。

説明をさせて頂き、クラッチ板も強化を入れさせてもらいました。
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違う車種の流用で強化クラッチです。
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スロットルをハイスロにするかどうか迷っていましたが、Zのスイッチに交換をして配線加工をしても取り付け出来る

事を説明させて頂きましたところ、Z2仕様にされているのでZのスイッチがいいとの事でしたのでスイッチも交換をしました。
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今までにも、数台のゼファーにZのスイッチは付けております。

配線加工はしなくてはいけませんが、見た目は全然違いますね。
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ASウオタニの取り付けもし、調子は良くなりますね。

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今回、初めてのお客様でしかも県外からお越し頂きありがとうございました。

多数のご注文も頂きありがとうございました。

当店で出来る事でしたら、相談にのらせて頂きますので今後も宜しくお願い致します。




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では、無事故、無違反で・・・






たん車屋
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