いつも当店のブログを見て頂きありがとうございます。
最近、ブログの更新が遅れていて申し訳ありません。
以外と手間のかかる作業が多いため、作業もなかなか進まない事や部品の入荷の遅延もありまして・・・
決して、作業をさぼっているわけではありません(笑)
さて、今回も前回のW3に引き続き、メインハーネス交換とウオタニ取付、キャリパーのOHです。
多数の修理依頼ありがとうございます。
こちらのKZ900も前回のW3に引き続き、メインハーネスはいじってありまして・・・（苦笑）
kawasaki kZ900 ウオタニ取付、メインハーネス交換、キャリパーOH
こんにちわ。
メインハーネスとウオタニを取り付けたのでかなりのパワーアップだと思います。
次にフロントキャリパーのOHです。
分解してみるキャリパーの中は、悲惨な状態でした。
これも古いバイクですから、仕方のない事ですね。
ブレーキは、しっかりとメンテナンスしておかないともしブレーキが効かなかったら恐ろしい事になりますから・・・
ここは、ケチらずしっかりと部品を交換した方がよろしいかと思います。
古いバイクは、純正部品が一部廃番になっていることが多々あります。今では、リプロ品が多数出ていますからそれを利用すればよろしいかと思います。
ここまでは、ご依頼を受けた内容でしたがいざエンジンをかけ試乗してみると・・・
ハンドルを左右にきるとメーターのランプが消える・・・
これは、一体？メインハーネスは新品が付いているから問題はないのでインジケーターハーネス？
メーターも外してみてみる事。
インジケータハーネスもかなり劣化していて・・・
お客様に説明をし、インジケーターハーネスも新品に交換をしました。
古いバイクは、ゴム系の部分は既にゴムではない状態がほとんどです。
ちょっと、いじれば割れてしまう事も多々あります。
配線もカチカチでスムーズに曲がってはくれません。
そんな事でインジケーターハーネスも交換をしたのですが・・・
インジケーターハーネスを新品に交換をしたら、ハンドルを左右にきってもしっかりとランプはついてくれました。
こちらもホッとしました。
今回、当店を初めてご利用頂きました。
数あるバイク屋の中から当店をご指名頂きありがとうございました。
また、今後何かありましたらいつでもご相談下さい。
ありがとうございました。
では、無事故、無違反で・・・
たん車屋
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