HONDA CBX550F メインハーネス、メインキー、ステーターコイル交換

こんばんわ。

今日から9月です。

ですが、まだ真夏のような気温でダラダラしてしまいますね・・・

学生達は、夏休みも終わって学校が始まりましたがこんなに暑かったら勉強もなかなか手に付きませんよね。

私達が通っていたころは、暑かったですがこんなには暑くはなかったし、部活動や体育の時間は炎天下の中

普通に活動していましたよね。それが、今のこの暑さで思うように出来ないのは何だかかわいそうです。

来年の夏は、一体どんな事になるんでしょうね。

今年よりも更に暑くなるんでしょうね・・・



さて、お預かりをしておりましたHONDA CBX550Fの修理が完了しました。

走行中にタンク辺りから煙が出てきたというお話で・・・危ない・・・

とりあえず、タンクを外し配線関係を見てみる事に。

メインハーネスの一部、メインキーハーネス、ステーターコイルの配線が焼けておりました。

ジュネレーターカバーを外してみると、本来ステーターコイルは2本のボルトでジュネレーターカバーに止めてあるのです

がその1本が緩んでしまって、ローターに当たって擦れていまして。おそらく、それが発火の原因かと思います。


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ボルトにネジロックが付いていなかったので振動で段々と緩んでしまったのではないかと思います。
大事な部分は、ネジロックを付けて締めた方がいいですね。
メインハーネスの交換は、結構面倒な作業ですね・・・

取り廻しを間違えてしまうと、タンクに挟まったり、ハンドルをきった時に当たってしまったりと走行に支障が出ます。

古いバイクになってくると、ここまでの十数年の間に色々と配線をいじってあることが多いので特に悩みますね。

自分がいじったバイクだったら分かりますが、他人さんがいじった事は分からない事も多々ありますから。

今回も悩みましたが、何とか配線も綺麗に収める事が出来たのでホッとしております。




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お客様の安全第一に考えて作業をさせて頂いております。

ネジ1本が命取りになる場合もありますから、作業中は集中ですね。

皆さんもご自身でバイクをいじる時は、十分気を付けていじって下さいね。



では、無事故、無違反で・・・






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