kawasaki ZRX400 ポンプカバー、ジュネレーターカバー、ウインカー、ウインカーステー交換

こんにちわ。

今日は、5月にしては暑い一日だったように思います。

午後から塗装をしていたのですが、塗装ブースは35℃近くまで上がって汗だくになりながら塗装をしていました。

以前から製作注文を受けていましたゼファー400を2台これから製作していきます。

お陰様で修理依頼が多数あり、なかなか製作車両が進まず・・・

これから、部品も多数塗装をしていかなくてはいけませんので気合を入れて頑張りたいと思います。


さて、先週からお預かりをしておりましたKawasaki ZRX400のカスタムが完了致しました。

ジュネレーターカバー、ポイントカバー、ウインカーステー、ウインカー、オイル交換です。

ZRXの場合、ジュネレーターカバー、ポイントカバーを交換する際にオイルも出てきますから、

オイル交換の時にするのがいいのかと思います。






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ガスケットが残っているので綺麗に剥がさないとオイル漏れの原因になります。
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ジュネレーターカバー側も同じようにガスケットを剥がして綺麗にします。
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ポイントカバー、ジュネレーターカバーの交換って簡単の様で意外と面倒な作業です。

次にウインカーステーが劣化で汚くなってしまったので新品に交換をしたいとお客様からのご要望でした。

ステーを新品にするのであれば、ウインカーも新品の方がいいのではないかとお勧めをし、ウインカーも

新品にする事になりました。決して営業トークではないですよ(笑)ウインカーだけ古い物をそのまま付けてしまうと

せっかく新品のステーに変えたのにウインカーが浮いてしますから・・・全体的に見ての事をアドバイスさせて

頂いただけなので・・・


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車体の色が黒色なので、メッキは映えますからいいのではないでしょうか(笑)
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ウインカーもたくさんの種類がありますよね。

昔に比べると本当にいろんな形がありますから悩んでしまうかもしれませんが・・・

好きなようにいじったらいいと思いますよ。

でも、迷ったらご相談下さい。

お客様のバイクにお似合いのカスタムをお勧めできるかもしれませんから・・・


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Y様、当店のご利用ありがとうございました。

また、何かありましたらいつでもご相談下さい。

またのご来店をお待ちしております。


では、無事故、無違反で・・・






たん車屋
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